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如果UPS没有保护接地,当其某一部分的绝缘损坏时,外壳将带电,同时由于线路与大地间存在电容,人体触及此绝缘损坏的电气设备的外壳,将遭受触电危险。对电气设备实行保护接地后,接地短路电流将同时沿接地体和人体两条通路通过。
直流系统是不需要接地的,电池柜的柜门、框架都接地了是为了保护操作人员的安全。为了防止直流系统接地,在安装直流系统的时候应该已经装了一套接地报警装置。一旦直流系统有接地现象它将提醒巡视或监盘人员进行处理,否则当再出现另一处接地点时,直流系统将可能瓦解。
UPS接地与不接地跟计算机没有任何关系。也就是说计算机不会因为UPS是否接地而产生任何问题。通常普通楼房都已经安装了防雷接地网,在房顶上可以看见用8mm钢筋焊接成小栏杆似的那种框架结构,然后一直延伸焊接到楼房的接地点。对于接地点的要求十分严格,规定接地电阻必须小于4欧姆。
UPS输入电源到底要不要接地,有争论。UPS接入市电,如果零线不允许接地,则必须加装隔离变压器,现在有些设计院设计时就加装了隔离变。如果不需要接地,则不需要加装隔离变。给个邮箱,传一篇文章给您,该文章要求加隔离变。我们在实际使用中都没有加装隔离变。
不间断电源输出端的中性线(N极),是和主电源的N极接在一起的,主电源的N极在电源侧已经接地了,所以说不间断电源输出端的中性线(N极)与接地装置直接引来的接地干线相连接就是重复接地了。
人体偶尔触及24V以下的带电体可以自由摆脱,不会造成危害,故24V以下的带电体一般不需防护,但考虑人体触及24V以上的电压可能造成触电危险,《用电安全导则》GB/T13869规定低压电器柜金属外壳必须接地。如果不接地,开关元件漏电时会导致外壳带电,低压电器柜受潮也可导致外壳带电。
电动车电瓶本来就是个临时的移动电源。接一个7805的稳压管就可以给手机充电了,简单方便。到家电维修那找师傅要一个,也可以让帮接线。1脚接电瓶的正极,2脚接电瓶的负极和输出负极(接充电线的负极),3脚是正极输出,接手机的充电线的正极。
电动车电瓶不能直接给手机充电。电动车电瓶一般最低是12v的,高的会有48v或更高。而手机电池充电器的电压是2v,直接充电会把手机电池充坏。如果是用逆变器把电动车电瓶的电压逆变到220v的市电电压,就可以用手机充电器正常充电了。
如何做12v---36伏转5v1A的充电口转换口的正负极分别是黑色和红色,黑色接车子的负极,红色的线有两种接法 一种是在使用中可以用的,一种是关了钥匙也可以用的。
用电瓶车给手机充电有两种方法:在电池车的充电端口连接一个48V至5V的电压转换器。购买一台逆变器将电动车电池的电压转换为220V主电源电压,然后可以使用手机充电器正常充电。
1、在今年的上海车展上,有三款国产硬派SUV备受瞩目,分别是仰望U坦克400和捷途旅行者。下面我们逐一了解这些车型。 仰望U8 仰望U8在上海车展上开启预售,预售价格为108万元。新车***用了“时空之门”设计语言,前脸的点阵式格栅非常醒目,与前大灯组形成了一个独特的鼎形。
2、年上海车展将于4月18日正式开幕,作为一年一度最大的汽车行业盛会,届时将会有众多自主品牌新车亮相,有燃油车、也有新能源车型,其中关注度最高的当属仰望U极氪X和捷途旅行者。那么,这三款国产全新SUV分别都有哪些亮点和不足呢?下面我们具体了解一下。
3、当然,仰望U8的核心还在越野能力,集成比亚迪自主研发的易四方技术平台与云辇-P智能液压车身控制系统。支持原地转圈等炫技功能,可以说,仰望U8已入列硬派越野车第一阶梯,如果你有越野情怀,可以考虑它。接下来,我们来看捷途旅行者。它是奇瑞旗下子品牌捷途的轻度越野系列,主打全场景使用。
4、近一段时间,有着不少新车进行了工信部申报,其中有国产车也有合资车,有轿车也有SUV。因此如果我们打算在未来买一款全新车型,下面这几款不妨关注一下。捷途旅行者 捷途旅行者造型十分硬朗,前脸的方格设计非常别致,方形前大灯组非常大气,前包围部分造型较为复杂。
5、今天可真是“硬派越野爱好者”的专属文章啦!最贵的仰望U8估计没多少人能买得起,都是富哥的大玩具;方程豹豹5就更加现实了,如果是40多万元起步的话,估计能比丰田普拉多卖的更好;捷途旅行者相比之下最实惠,估计在20万元之内的价格,会成为很多越野玩家的最爱。
6、坦克300顺利步入热销行列,与其亲民的售价和强悍的越野能力有直接关系。如今,走亲民路线的捷途推出捷途旅行者,有望让小众的越野车市场变得更加热闹。接下来,我们就一起来看看,捷途旅行者能否在销量上超越坦克300这位前辈。
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