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逆变器前置电源管-逆变器前级线路图

文章阐述了关于逆变器前置电源管，以及逆变器前级线路图的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

逆变桥的前级放大管。通常逆变器的输入电压为12V、24V、36V、48V也有其他输入电压的型号，而输出电压一般多为220V，当然也有其他型号的可以输出不同需要的电压。逆变器的关键参数是：输出功率、转换效率、输出波形质量。只要比较一下这些参数就知道这款逆变器质量如何了。

三极管VTVT3。三极管VTVT8。车载逆变器电路工作原理：电路中，由芯片IC1及其***电路、三极管VTVTMOS功率管VTVT4以及变压器T1组成12V直流变换为220V/50kHz交流的逆变电路。

（图片来源网络，侵删）

V变220V是控制变压器，而不是隔离变压器，因为隔离变压器是同压之间的转换，如：220V变220V。

前级晶体管发热快、空载电流大，应该是有直流成分，造成的原因：1，输入电源电压过高。2，偏置电路偏置点漂移，检查偏置电路，或震荡控制的输出电路（有ic芯片的，可以考虑更换掉）。

功率管IRF1010发烫，说明不是工作在开关状态，效率低。前级驱动，未提供干净利落的脉冲。原因，还是在前级驱动。

（图片来源网络，侵删）

逆变器工作时，末级大功率管就应该发热，通常是加散热片解决。散热片的选择是根据输出功率的大小而定。占空比决定了输出电压的高低，当然导通时间长，功率管损耗也大，热量也高。大功率管工作时的温度判定，只要用手敢摸就属于正常。

正常。在非晶逆变器中，空载电流大是比较常见的现象，非晶材料的电阻率比较低，在空载状态下，逆变器需要输出更大的电流来保持稳定，因为在空载状态下，逆变器输出的电流无法被负载吸收，会在管子内部产生一定的热量，导致管子发热，是正常现象。非晶逆变器是一种新型逆变器。

只要能启动开关管就行了。一般TTL驱动的话，就是±5V活着0-5V。

正常。根据查询电源网显示，逆变器前级大电容的电压范围在10伏到24伏。逆变器又称逆变电源，是一种电源转换装置，可将12伏到24伏的直流电转换成其它类型的交流电。

-1000瓦。逆变器机头前级输出功率取决于电源输入电压、功率、频率和头前级电路的综合设计，以50Hz为例，正常情况下，当输入电压为220V时，前级输出功率一般在500-1000瓦之间。

而工频输出变压器使用硅钢片制作。——★逆变器前级为振荡电路，驱动（工作）电压也有所区别。如小功率的电蚊拍，就是***用3V电压的；而大功率逆变器（如50KW逆变器）驱动电压可高达90V或更高。一般情况下，是根据负载功率来选择。再比如电脑UPS逆变器，多数使用24V电瓶。

第一是驱动问题了，第二就是变压器问题，你使用什么驱动电路，没有电路图和照片无法分析。

你这个情况只有两种可能，一是过压击穿，检查阻尼电路。二是负载短路，包括二次负载。

很可能是散热不好温度过高或者是输出过载亦或是输出短路导致的。通常逆变器的输入电压为12V、24V、36V、48V也有其他输入电压的型号，而输出电压一般多为220V，当然也有其他型号的可以输出不同需要的电压。逆变器的关键参数是：输出功率、转换效率、输出波形质量。

三极管和场效应管的驱动是不同的，不能直接代换，像你这问题估计是场效应管没有栅极接下拉电阻，管子一直是导通或半导通的。另外电路结构的改变也是问题，集电极输出和发射极输出是不同的。

在没有确定驱动是否正常之前不能上场效应管的，否则就是爆管，必须保证驱动没有问题才能上管，先把管子拆掉测是否有正常的驱动电压，就是检查场效应管的基极是否有电压，爆管估计是没有，检查基极电阻，如果没问题再往前查。

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