接下来为大家讲解山特ups自动变成旁路,以及山特ups旁路供电切换市电涉及的相关信息,愿对你有所帮助。
电器安装:带有维修旁路开关的典型安装:Powerware9170 UPS输入电源可通过电路硬连线到电源断路器或选配的外部旁路开关上。对于硬连线安装,建议您安装Powerware维修旁路开关,在维修或UPS停机期间能够转换电源。
电池与UPS主机未连接好,或开关断开。电池电压低,需要充电;电池故障,需要更换;若以上3点都正常,那就是UPS充电电路故障。
如何正确使用UPS?正常开机程序 由于一般负载在启动瞬间存在冲击电流,而UPS内部功率元件都有一定的安全工作区范围,尽管我们在选用器件时都留有一定的余量,但是过大的冲击电流还是会缩短元器件的使用寿命,甚至造成元器件损坏,因此在使用时尽量减少冲击电流带来的损害。
山特UPS操作指南及注意事项 开机: 开机前请先确定市电供应正常,电池开关处于闭合状态。按面板上的开关机键(3-5秒),UPS内部自检完毕开机。 关机 请确定UPS负载设备已经断掉,以免关机给负载设备造成断电影响。同样按面板上的开关机键(3-5秒),此时UPS关机处于旁路运行状态。
只要UPS的主路没有报警,且UPS逆变器在正常工作,就不用管了。只是多做几次巡视就可以了。如果旁路灯和报警灯都亮了,就是逆变器有问题了。如果只是LCD的显示的旁路异常,你就要检查输入是不是缺相了。
1、现在的问题是UPS走旁路送电,充电器故障,市电异常。请仔细阅读用户手册。1#~10# LED 指示灯:1# 故障指示灯:UPS出现告警或者故障时亮,呈红色。2#~6# 负载或电池容量指示灯:表示负载容量或电池容量,在市电模式下仅表示负载 容量,在电池模式下仅表示电池容量。
2、这个是你们的市电异常 市电电压不稳频率波动超过UPS可接受范围,这个情况最好在前面装一个稳压器之类的 后不然UPS 很容易烧坏。
3、若以上3点都正常,那就是UPS充电电路故障。
4、你说的如果是指示灯不亮的话.用万用表直流电压档测量交直流电源变压器输出端,看电压是否正常,如没有输出电压,用万用表的电阻档测量变压器初级是否开路,如开路,更换电源变压器。 如果POWER灯亮,RX灯和LINK灯不亮的话,此故障现象表示有一路光路有问题。
5、当UPS 工作在正常模式时,如果按关机键或者出现超时过载、逆变器故障、过温故障或整流器故障,UPS 将切换至旁路供电,即负载所需电源由市电输入直接经旁路提供,且充电器继续对电池进行充电,此时给负载供电的方式称为旁路模式。旁路模式时,操作显示面板上的市电指示灯亮,旁路指示灯闪烁,逆变指示灯不亮。
1、蓄电池报废:先测一下电池电压,每块蓄电池在通电状态下是13-14V之间电压,如果电压过低或高,说明电池用的时间太长,该更换了。如果电池组没问题,就是主机板子坏了,会长鸣报警或自己动关机等。原装山特三年内有质保,6K机以上打400电话,会上门维修。
2、发动机故障灯亮加不上油的原因:积碳造成,气门、怠速马达、进气道和燃烧室内部及火花塞等部位出现积碳,所以在汽车怠速的时候就会出现熄火的现象;拥堵路行驶,汽车长时间的在拥堵的路段行驶,一会加速一会减速,会导致汽车再次驾驶的时候会表现出无力的感觉。
3、电池深度放电。请立即关闭负载及UPS,待市电恢复正常时再开机,并持续充电10H以上。TG UPS 绿灯亮,红灯2秒3闪,同时蜂鸣器2秒3叫,该如何处理?UPS充电电路故障,或电池损坏,需更换。请与经销商或深圳山特公司联系处理。
4、在接入市电的情况下,每次打开UPS,便听到继电器反复的动作声,UPS面板电池电压过低指示灯长亮且蜂鸣器长鸣。根据上述故障现象可以判断:该故障是由蓄电池电压过低,从而导致UPS启动不成功而造成的。拆下蓄电池,先进行均衡充电(所有蓄电池并联进行充电),若仍不成功,则只有更换蓄电池。
1、山特C2K UPS的最大可待负载有效功率为1600W,功率因数0.8,主机进入旁路是因为主机内部的一些问题导致,可适当减少负载;当主机在市电停电进入电池工作模式时,市电来电主机会自动转正常运行。
2、在线UPS走旁路的原因:UPS逆变功能故障。
3、UPS电源在故障的时候会走旁路,意思是市电直接给设备供电,不影响使用。
4、UPS的旁路可以说是没有处理过的市电对当前的负载进行供电,所以此时UPS提供的交流电未经过UPS进行稳压、整流。此时的输出电压并不纯正,在波形上,频率上都会有偏差,不是完整的正弦波。
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