今天给大家分享电动车逆变器充电,其中也会对电动车逆变器充电多长时间的内容是什么进行解释。
电动车电池充满后的电量为12V x 20Ah = 240Wh; 你手机电池的容量为1880mAh x 3V = 1Wh 充电次数约为:240Wh x 80% / 1Wh x 80% = 19次 这是基于电动车电池放电80%(如果深放电会损坏电池), 好的逆变器可以达到80%的效率和你手机电池每次都用光电以后再充满的情况。
完全可以,但是,由于效率问题,每转换一次,电能损耗就会增加一些。最终还能充进去多少电,要打一个问号,可以说除非不得已,否则,不要这样做。
楼主您好!是这样子的,您的目的是车没电后,用备用12伏电池(一块)对48伏电动车进行充电,这样可以走几公里来找充电站。如果是这样我来生诉您,12V接220逆变器后,转出来的是220V直流电,然后接通48充电器供给电动车充电是可以的,因为通过充电器出来的电压就是你的48交流电。
理论上可以做到,但是由于电压差太大,要保证充电功率。
逆变器充电的条件是,具备大容量的电瓶,假如你的电动车是48V12AH的,用12V80AH的电瓶,逆变成220V的电压,然后再用充电器,可以把电动车充足。逆变器的输入电压是根据电瓶电压确定。经常保持大电瓶的容量饱和。这样操作起来,损失了两次电能。不如直接使用220V电压充电。
1、发电机自充,会把你的电瓶充坏,我也安装过,现在我把车都卖了。
2、你好,不可以使用的,因为逆变器都有个最低逆变电压。一般情况60V的逆变器的最低逆变电压为58V了,而48V的蓄电池组的正常电压应该是在52V,低于您逆变器要求的最低逆变电压。所以不能正常工作。
3、W/48V=3A.,20A/3=7小时。如果是1100W电器,1100/48=23A,20/23=0.86小时。实际上逆变器有损耗,能达到理论值的70-80%左右。
4、可以买1000瓦的逆变器,可以以最大功率用一个小时,但是市面上大多数逆变器功率是虚标,1000w很有可能是个型号,而不是功率,所以在这方面一定要看清楚,另外如果是以笔记本电脑用电的话可以用8个小时左右。
1、理论上是可以实现的。但是,不发动车,直接用电瓶的电,恐怕汽车的电瓶耗尽了,自行车还没有充满。发动车充电,要浪费汽油,还不如直接开汽车去办事。
2、可以,你只要是有逆变器能把72伏的电压转成220伏的电压就能用电动车充电器给车子充电了,不过这只是应急的办法,你要是有条件还是直接充就好。还有人做过实验直接把两根线接个插座连到电池上当220使的,没试过,实在没办法的时候你可以试试。
3、只要这个逆电器输出电压是220V,就可以接上电动车的充电器,给电动车充电。注意,只能是用电动车的充电器,而不可抛开电动车的充电器而直接连接电动车。
4、我们知道目前的电动车充电器都是***用开关电源式结构,其第一个单元电路是桥式整流滤波电路,工作是处于非线性状态,桥式整流在半个周期内导通角一般不足60度,那么在导通时的功率就要达到:125W*180度/60=375W。逆变器的最佳负荷率是40%~80%,超负荷保护都设计的比较灵敏,一般达到105%就保护了。
5、如果是这样我来生诉您,12V接220逆变器后,转出来的是220V直流电,然后接通48充电器供给电动车充电是可以的,因为通过充电器出来的电压就是你的48交流电。但是你想一下,12V(一块新电池)大概跑10公里+,再要平分给4个电池供电,他想它能起的大作用?我估计2公里+的里程。
电动车电瓶可以接逆变器使用。连接逆变器功率,就得看电瓶容量了,大容量电瓶才能输出大电流,通常电流不要高于电瓶容量的一半,比如20AH电瓶,放电电流不要超过10A。逆变器是把直流电能(电池、蓄电瓶)转变成定频定压或调频调压交流电(一般为220V,50Hz正弦波)的转换器。
KW低速电动汽车增程器 理论上是可以的,但是这么做能量损耗太大了,得不偿失,直接用锂电池去驱动电动车电机就可以了,何必多此一举,浪费资源。
行车时让发电机发电,把发出的电通过充电器转换,给蓄电池充电使用是完全可以实现。但是,能量是守恒的,这样做只能是增加蓄电池的存电损耗,绝不会给蓄电池增加存电量。也就是说,在不加这个充电装置时,充足一次电,电动车可以续航一百公里,加上这个装置后,续航里程不可能达到八十公里。
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