蓄电池充电炸了一下有味道-蓄电池充电炸了一下有味道怎么回事
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简述信息一览：
我用的蓄电池充电时有气味是什么原因
1、电解液的味道，应为电瓶是有电极板和电解液，外壳组成，充电就是给电极板供电产生的电子加入流动，会散热会散热，所以有味道【汽车有问题，问汽车***。4S店专业技师，10分钟解决。
2、你好！你怎到的是电解液的味道！充电的时候里面会发生化学反应会产生气泡所以会闻到味道！这个是正常的！放心使用！希望我的回答能够给你帮助谢谢【汽车有问题，问汽车***。4S店专业技师，10分钟解决。
3、充电的过程中有可能蒸馏水有挥发，然后过充有可能电解水产生氢气和氧气，如果存在一些硫酸分解的话，可能存在一些二氧化硫和三洋化硫。放电状态下，正极主要成分为二氧化铅，负极主要成分为铅；充电状态下，正负极的主要成分均为硫酸铅。分为排气式蓄电池和免维护铅酸电池。
4、造成原因：这种现象多发生在湿式电瓶身上，因为湿式电瓶需要由电解液来完成电能的储存和转化，但当电解液发生泄漏时就会产生一种刺鼻的味道；同时，如果电解液消耗过多以至亏损时，汽车运行时发电机就会向蓄电池强行充电，这时会使蓄电池充电过热冒白烟，气味更加难闻。
5、你好：电瓶充电时要远离火源，不要在客厅和卧室，充电时应放在阳台通风处为佳，（充电时稀硫酸与铅生成化学反应形成硫酸铅和氢气），你说的刺鼻味道就是氢气，电瓶缺水时应加蒸馏水为好。清理如下（把电瓶盖拧紧在上面撒一些小苏打粉，然后用水冲洗。两次即可把电瓶外部的味道清除）。
摩托车蓄电池充电问题
没电可充，这种现象发生在充电系统上，踏板车的充电系统主要由是磁电机线圈，整流稳压器组成，如果这两个零件中的任何一个出现问题都会造成蓄电池充不进电，所以排除掉蓄电池的原因之后，就应该重点检查踏板摩托车的充电系统。
①照明系统短路。由于照明系统和充电系统共用磁电机的同一组线圈，因此当照明系统内发生短路，会使充电电压降低，导致充电电流过小而引起蓄电池充电不足。故障排除方法：排除照明系统的短路处。② 整流器或整流调节器有故障。整流器或整流调节器内部有短路现象，造成充电系统漏电，使蓄电池充电不足。
摩托车发电机不给蓄电池充电的原因及解决方法如下：摩托车发电机不给蓄电池充电的原因：保险丝断了；电池电解液不足；电池坏了或接线不良；整流器损坏或与线束连接不良；磁电机坏了或充电线接触不良；线束松动、断开、变形、生锈等。，或者线束中的充电电路本身损坏。
摩托车用12伏免维护电瓶在充电时，要注意不能打开蓄电池的盖子，其实免维护蓄电池的盖子任何时候都不要打开。
充电线路中接线头松动或锈蚀，使电阻增大，电流强度减小。 蓄电池极板硫化，使其表面附有一层导电性能差的白色硫酸铝晶粒。这种粗大晶粒堵塞极板孔隙后，电解液便难以渗入，导致内阻增大，电流无法通过。
新蓄电池充电发出很大的刺鼻气味正常吗
1、一般铅与二氧化铅是正负极材料，放电时转化为硫酸铅，没有气味。充电时硫酸铅转化为铅和氧化铅，但是水也会电解，产生氢气和氧气，由于温度升高，会产生硫酸雾。如果硫酸浓度过大，会产生二氧化硫，有***性气味，二氧化硫对人体有危害，尤其是肝脏。
2、一般的话你闻到这种情况大多数都是虚电池泄漏，或者说有可能是电池破裂了，那么这个时候一定要做好检查，因为虚电池它里面腐蚀性比较强的，还有就是有可能温度太高，发出的异味。
3、否则电池会因析气发热。此方法对短路、极板软化程度不高的蓄电池具有一定的修复作用，但使用不当，对电池极板压点也会造成伤害。其大电流修复法：这种方法主要是***取高于平时充电电流5-0倍的充电电流来修复蓄电池，如20AH的蓄电池使用3-4A的充电器进行充电，利弊与“高电压修复法”一样。
4、第二天没走多少路就没电了，还以为没冲进去。在充电就有臭味。去修的时候人家拆开来，我看到那个电池凹凸不平的，里面的液体都流出来了。而且那液体估计对人身体不好。当时还挺怕的。后来那人让我们换电瓶，想想就换了。现在车挺好的。
5、蓄电池有难闻的臭味造成原因：电解液泄漏或亏损。
6、充电结束后，要进行放电试验，以免出现硫化损坏的蓄电池只是表面充电，实际已不能用。所以充电前要观察蓄电池若有硫化物沉凝时，应予更换。充满时电解液比重调整到：室温为30-40°c时，电解液相对密度为270；20-30°c时，电解液相对密度为280；20°c以下时，电解液相对密度为290。
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