发电机蓄电池如何充电电流-发电机蓄电池充电电流以电池容量的什么计算

简述信息一览：

• 1、汽车发电机给蓄电池的充电电路是怎么样的?
• 2、柴油发电机蓄电池充电方式有哪些
• 3、汽车是如何给电瓶充电的?
• 4、汽车上的发电怎么充3个12伏1O5安的电瓶、谢谢
• 5、发电机向电瓶充电怎么接线
• 6、面包车发电机放在单缸柴油机上给电瓶充电要加什么

汽车发电机给蓄电池的充电电路是怎么样的?

发电机的B+接线柱与蓄电池+极连接，蓄电池-极通过车身与发电机外壳—（发电机-极）相连接，这样，发电机工作时就自然给蓄电池充电。

检查发电机输出接线，找到B+，F，N，E，它们分别为正电极B+（最粗），励磁端F（细线），中性端N，第3端（本图未接线），地E（右侧接外壳）。（发电机有可能不一样，但是基本电路差不多。

拖拉机与汽车发电机给电瓶充电的原理是一样的（如图），上图发电机通过充电调节器控制电瓶充电，稍微复杂一些，下图直接连接电瓶充电更直观。

你的这个发电机没有交代清楚是什么发电机，如果是汽车12伏发电机，可以直接用发电机的正极连接电瓶的正极，负极接负极接负极（搭铁线）就开始充电了。接线图如下：发电机如果是220伏交流发电机，需要用变压器变压成12伏，然后再经过桥式整流，整流成直流电之后才能给电瓶充电。

产生了感应电动势，皮带轮转速越高，产生的感应电动势越大，就可以给蓄电池充电了。发电机基本都是需要励磁线圈的，车用发电机没有用永磁铁做转子的，因为永磁铁在皮带轮高速转动的情况下发电是不可调节的，带来很多麻烦。而励磁线圈可以通过调整电流大小来控制磁场的大小，从而控制感应电动势的大小。

柴油发电机蓄电池充电方式有哪些

1、当柴油发电机的蓄电池电压出现下降时，是否需要外接充电器进行充电呢？如果电瓶电压低于180-192伏这个标准，那么充电是必不可少的。通常有两条途径实现充电：一是利用柴油机自带的发电机，二是借助专用的蓄电池充电器。

2、现在电瓶没电了，有多种原因。如果柴油发电机组长期不用，电瓶因得不到及时充电也会没电，因为电瓶本身会自放电，因此平时不用的电瓶，至少每月给电瓶补充充电一次，充至电瓶有气泡产生为止，柴油机组每次起动后至少要给电瓶充电半小时。

3、蓄电池为铅板式，每只为12V由六个单格组成，主要作为起动电机的直流电源之用。发电机组工作时由充电发电机向它充电；柴油机不工作时可用外接电源向它充电。

4、其实给汽车电瓶充电是发动机的事，汽车的发动机工作带动发电机，然后发电机完成给汽车电瓶的循环充电。汽车的发电机是通过发动机不断运转的同时并通过皮带带动发电机的转动来发电，多余的电就会被蓄电池储存起来。

汽车是如何给电瓶充电的?

1、汽车启动后，给汽车电瓶充电，带动汽车发动机皮带转动，带动汽车发电机运转发电，汽车发电机发出的电，经过调压器转换后，再给汽车电瓶充电的、12V的汽车电瓶从剩余的最低电量，通过汽车的发电机，汽车电池充满电大约需要3个小时。

2、其实，汽车电瓶是靠汽车发电机进行充电的。 汽车电瓶充电的原理，：在汽车启动之后，发动机在运转的状态下，发电机就会被带动起来进行工作，一旦电瓶的电量不足，那么就会进行充电；充电完毕以后就会停止蓄电，避免造成蓄电过多对电瓶造成损耗，这样就能够给车载中的电器进行供电。

3、汽车电瓶怎么充电的 汽车新电瓶充电方法 将电池正极接电源正极，电池负极接电源负极。初次充电分两个阶段进行：首先用初次充电电流充到电解液放出气泡，单格电压升到3—4V为止。然后将电流降为1/2初充电电流，继续充到电解液放出剧烈的气泡，比征和电压连续3h稳定不变为止。全部充电时间约为45—65h。

4、汽车是靠发电机充电的，发电机是靠发动机曲轴皮带轮带动的，怠速给发电机充电的话，会比开起来慢一点，也就是原地加油门发电量也会大一些，所以发动机怠速的时候相对于加油门充电会慢一些。如果电瓶是满电状态，那么发电机是不发电的，或者是轻微发电的，发电机根据调节阀来控制发电量的大小。

5、车上发电机给电瓶充电，属于恒压充电，就是充电电压是恒定不变的，随着充电时间延长，电瓶电压上升，当电瓶电压上升到等于发电机输出电压时，就自动停止充电，因此电瓶可以始终与发电机连接在一起，只要发电机输出电压稳定不超标，就不会造成电瓶过充电，一般发电机最高输出电压限制在15v。

6、将充电器的正极接到电瓶正极，充电器的负极接到电瓶负极。 按下充电按钮，开始充电。 不用等到电瓶充满电，只要电瓶有足够的电量启动汽车发动机即可。 发动机启动后，通过皮带来驱动发动机，产生的电经过整流和稳压处理，直接给汽车电瓶充电。

汽车上的发电怎么充3个12伏1O5安的电瓶、谢谢

1、若12V电系（发电机14V），输出电流最好大于35A，可三块蓄电池并联充电（蓄电池是能用的），这是临时应急措施，如长期使用各蓄电池要串联隔离二极管或加均衡平衡电路组件；以充电电流为30A为例，要充电3小时以上，小电流巩固充电1小时以上，才算一个完整的充电过程。

2、电压调到12V，电流打到10就行了。蓄电池充电有定电压充电法和定电流充电法两种。定电压充电法：蓄电池和充电器并联，充电时电压恒定。优点：充电时间短（一般1—3小时能充满80%）；缺点：容易造成电池板上的活性物质脱落，造成电池使用寿命缩短。定电流充电法：蓄电池和充电器串联，充电时电流恒定。

3、安时（ah），它是一个容量单位，一般测试是以电池容量的十分之一来确定放电电流的。如12伏9ah的电瓶能在工作电流是0.9a的情况下连续工作10小时，12伏105ah的电瓶能在工作电流是5a的情况下连续工作10小时（前提是电池充满电，而且容量没有虚标）。

4、在完全没电时一般的充电时间在8～10小时。建议购买专用的充电器进行充电，以免影响电池正常使用，同时建议限时充电，不宜超过12小时，过充电会造成电池严重失水而影响电池寿命。在电压为不变量的时候，ah越大就表示电池的容量越大。

5、一般的汽车充电器都可以。要做的话就得有220V变14V的变压器，交流变直流的整流电路板，稳压器，外加一些保护电路就可以，做起来不难，质量就没准了。充电电流不一定，得看蓄电池时什么型号的，***用什么样的充电方式，一般来讲轿车电池，补充充电，大概充十四五个小时，充电电流在8到12安培之间。

发电机向电瓶充电怎么接线

1、检查发电机输出接线，找到B+，F，N，E，它们分别为正电极B+（最粗），励磁端F（细线），中性端N，第3端（本图未接线），地E（右侧接外壳）。

2、V发电机接线图如下：B+与电瓶正极相接。N中性点，是控制充电指示灯的，可接可不接。F是磁场，接调节器的F。接地，车身搭铁，也可以接电瓶负极。调节器+接点火开关ACC档。调节器F接发电机的F。接地，车身搭铁，也可以接电瓶负极。

3、发动机F极代表磁场极，永磁直流发动机没有F极，没有调节器，直接把发动机上正负极与电瓶正负极连接就行了，若发电机没有负极线，就把电瓶上负极线与发动机壳体连接。不过这样不科学、不安全。应安装直流调节器，连接方法参照直流调节器说明书。

4、向左转|向右转 发电机内有三相绕组和励磁绕组，整流电路，充电部分接线如下图：向左转|向右转 电瓶负极与发电机E都搭铁，电流表可不接，电子调节器向外提供稳定电压。

5、一般发动机发出的是交流电，把交流电整流变成直流电，整流用二极管就可以，电瓶充电只要二根线，连接二极管时一根把二极管顺的接，另一根把二极管反过来接，顺接的接电瓶的正极，反接的接负极这样就可以给电瓶充电了。

面包车发电机放在单缸柴油机上给电瓶充电要加什么

1、面包车发电机放在单缸柴油机上给电瓶充电要加电流调节器。发电机连接电流调节器就可以了，调节器作用就是控制充电电流的。在启动车辆之前，要先检查汽车蓄电池的外观，确保蓄电池表面是完好无损，没有裂纹的，且没有明显的蓄电池酸液泄露的痕迹。

2、可以给电瓶充电，要加稳压器的，还要加个AVR。

3、现在单缸农用四轮拖拉机，发动机普遍自带硅整流发电机，这种发电机必须依靠线路连接蓄电池才能发电，发电机依赖这根导线通过电流调节器给蓄电池充电。

4、拖拉机的飞轮发电机所发出的电压通常为12伏左右，所以其大灯也是***用的12V，功率在50瓦左右的灯泡。现在你要用来充电是可以的。由于你要充的是12V的电瓶，那肯定得先把交流电压微微上升点，然后再通过整流桥，才能给电瓶充电的。其原理如下图。

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