可以的,不过,汽车电瓶容易没电,而无法起动,难得一次救急可以。也不要试图充满电瓶,有点电,能跑就停止。原因是,汽车电瓶设计只满足汽车的需要,额外的用电,会导致汽车没有足够的电量工作。
我们知道目前的电动车充电器都是***用开关电源式结构,其第一个单元电路是桥式整流滤波电路,工作是处于非线性状态,桥式整流在半个周期内导通角一般不足60度,那么在导通时的功率就要达到:125W*180度/60=375W。逆变器的最佳负荷率是40%~80%,超负荷保护都设计的比较灵敏,一般达到105%就保护了。
最好不要这么用。实在找不到对应的充电器,也可替换一下。但是必须注意:看清楚你的逆变器输出电流时多大,这个电流必须和电动车电池的匹配,通常用0.1C-0.2C。也就是说,比如你的电池为20A,充电电流应该控制在2A-4A范围内。
电瓶车上装一个逆变器,把电压调到交流220V,然后再给车子充电,理论上是可以的,但是实际却没人会这么做。这并不是别的人想不到这种方法,而是这样做得不偿失。因为所有的设备,能量转换的效率都是低于100%的。经过两次转换后就更低了。
伏电动车用12伏点烟器加个逆变器是可以给别的电池充电,不过加了点烟器和逆变器,你电动车电池电流就要400AH才能使用的。
你要将逆变器上的电接到家里的市电网络上,必须先把跳闸或大闸刀开路。要不然两组电样碰肯定会跳闸,类同短路,不把你逆变器烧坏算你好命了。
同时由于漏电流的影响,使得栅压在还没有到0V,通常在栅极电压小于1到2V时,MOS场效应管既被关断。不同场效应管其关断电压略有不同。也正因为如此,使得该电路不会因为两管同时导通而造成电源短路。由以上分析我们可以画出原理图中MOS场效应管电路部分的工作过程(见图10)。工作原理同前所述。
逆变器(又称反流器、反用换流器;Inverter)是一个利用高频桥式电路将直流电(DC)变换成交流电(AC)的电子器件,其目的与整流器相反(AC转DC);逆变器(Inverter)及整流器(Rectifier)皆为换流器/逆变器(Converter)的其中一种。
逆能逆变器的低功耗 逆能逆变器的低功耗可以减少设备的能耗,提高设备的效率。逆能变器可以控制输入和输出电源,有效地降低设备的工作功耗,节省设备的能源,节约能源。
关于逆变器接通电源,以及逆变器接开关电源不工作,接市电工作正常的相关信息分享结束,感谢你的耐心阅读,希望对你有所帮助。