逆变器怎么换皮带-逆变器怎么拆卸
简述信息一览：
摩托车改发电机怎么改?
1、如果这台发动机不再准备摩托车用了，那好改，如果即有摩托车的功能，又有发电机的功能，那麻烦了。先说，你想得到的发电机是多高电压，多大功率的。摩托车自带了低压磁电机，有两三百瓦，电压整后12V，够用吗？如果想用过过一千瓦的220V发电机，那就得将发动机的曲轴动力引出来。
2、估计可以，125发动机用自带发电机带个风扇，散热，拆除离合器，加轴传动，带动发电机，估计可以带动5kw左右发电机，我也有这想法，做好发个图片看看。
3、只能换线圈了，单相的换三相线圈，改成电瓶供电外触发的点火方式，要嫌麻烦就***，不过得自己弄了，没那种发电机卖，可以用电动车改，那种24V200瓦的就行，加个调节器直连原车线。要是原车是三相的，就换粗线的线圈。总之很麻烦，建议找人搞。
4、用摩托车汽油发电机可以带动一个合适的发电机，原来那个电压太低不能用，要改装成220v肯定要买现成的。其实这样没有意义，不如买一个算了，因为自己搞的不带稳速设备，无法稳定使用。
电动车用皮带轮带动24伏发电机通过逆变器220伏进行边骑边充电可以吗...
1、发出的电还不够电动车正常行走。怎么可能会充爆电池。再加上逆变器的转换效率和自身损耗，能提供充电的能量非常有限。想充爆电池，你想多了。
2、不可以的，因为蓄电池的容量与发电机的功率有限不可以使用逆变器带家用空调。
3、可以。如果驻车空调电源并入了车辆逆变电源系统里，逆变器功率又能够持续工作，同时行车发电机能安全向生活区电瓶充电，驻车空调可以在行车中使用。因为房车原车压缩机是由发动机通过皮带轮驱动，发动机熄火空调也就不能用了。
4、发电机的12伏电压是可以变成220伏交流电压的，但需要接上逆变器转换成升压的交流电。可是，如果你要用在2000瓦的机器上工作，这是不太可能的，因为他的电流不足够大，无法去推动这么大功率的用电器。
5、可以选择一个硅整流充电发电机，有300W以下的就行了，再加一个调节器，把电压调到552伏左右，也可加装一个充电电流表更方便观察，市度场都能买到这些配件。充电电流的大小与电池的容量有关，根据经验算来可能充答电电流有4安左右就可以了。
6、看你的回复，就补充一下吧：发的电比用的电多是可能的，比如一直走的下坡路，并不违反能量守恒。关键是我们的汽车不会总是走下坡路。电动机带动发电机，发电机发的电永远是小于电动机用的电的，所以是不行的，也没有任何办法，这是能量守恒决定的。
汽车用变220v的逆变器,究竟会不会对汽车电池有伤害?
汽车逆变器从12v到220v不损坏电池。常规的12V到220V不会对汽车电瓶造成伤害，但是如果超载就会对汽车造成伤害。其中12V到220V的转换常用在一种叫做车载逆变器的机器上，它的作用是将原本12V的DC电压转换成220V的交流电流，从而满足人们对车内用电量的要求。
在车辆行驶过程中使用逆变器，由于发电机在不断为电池充电，因此一般不会对电池造成损害。然而，如果发动机停止运转，仍继续使用逆变器为大功率设备供电，那么电池的损耗将不可避免。此外，长时间使用大功率设备还可能导致逆变器及电路温度过高，存在安全隐患。
会烧坏插座和线路。现在大货车上都是24V的电池（两个12V的），容量也比较大，加装的逆变器功率也很大，但是线路都是另外改装的，用原车的线会因为电流太大而烧掉，电线需要20㎜或者以上的才可以。
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