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蓄电池充电原理接线图片-蓄电池充电原理接线图片***

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简述信息一览：

1、需要买一个12V转5V的设备，才能充电。比如汽车点烟器的插头就可以。2，可以简单的理解为正极是火线，负极是零线，但是不能等同，电瓶是直流电，市电是交流电，不一样的，而且市电是220V的。如图：图一，买一个设备，直接接线或者把头剪断，线正负极接对，就可以用自带的5V接口给手机充电了。

2、V电瓶给手机充电需要一个工具叫“车充”，车充是把12V变换为标准 5V输出给手机充电。车充并不贵，几元钱就可以买到。

（图片来源网络，侵删）

3、在正极上串一限流电阻，然后正极接电池正极，负极接电池负极。

4、若是单节电池的12V，没有点烟器座的，可以直接将导线焊接在该稳压器上。注意要区分正负极的。使用48V、60V、72V甚至更高的电池组的，可以直接把手机220V充电器接在电池组电源上工作的，因为手机充电器是宽电压的旅行充电器，可以在电池组的电压下工作的，并且不区分正负极。

检查发电机输出接线，找到B+，F，N，E，它们分别为正电极B+（最粗），励磁端F（细线），中性端N，第3端（本图未接线），地E（右侧接外壳）。发电机内有三相绕组和励磁绕组，整流电路，充电部分接线如下图：电瓶负极与发电机E都搭铁，电流表可不接，电子调节器向外提供稳定电压。

（图片来源网络，侵删）

励磁与充电指示灯开关一励磁与指示灯控制集成在1根线。如上图，开关打开后，蓄电池正极通过仪表LED指示灯，到达发电机内部。钥匙打开，发电机内部三极管导通，发电机励磁线圈得电，这时LED充电指示灯点亮；当发电机发出电后，LED充电指示灯两端电压相等，指示灯熄灭。

汽车发电机接线：这里就假定为：粗红、粗黑、细粗红两端分别接电机输出（B+）和电瓶+极，粗黑两端分别接发电机壳体和电瓶，极细线两端分别接发电机IG和电瓶+极这样发电机转到后就可以为电瓶充电了。

平面图：实体图：汽车发电机简介：汽车发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时（怠速以上），向所有用电设备（起动机除外）供电，同时向蓄电池充电。在普通交流发电机三相定于绕组基础上，增加绕组匝数并引出接线头，增加一套三相桥式整流器。

车载发电机是直流发电机。发电机所发出的电压由电压调节器调节，才能保证发电机所发出的电稳压在一定的范围之内，才能保证整车的用电安全。

V发电机接线图如下：B+与电瓶正极相接。N中性点，是控制充电指示灯的，可接可不接。F是磁场，接调节器的F。接地，车身搭铁，也可以接电瓶负极。调节器+接点火开关ACC档。调节器F接发电机的F。接地，车身搭铁，也可以接电瓶负极。

电路工作原理：由图可知，该充电器是利用普通的工频变压器把市电降压、整流、再给蓄电池充电。但该充电器具有恒流充电和涓流充电两项功能。由于该充电器用于大功率电动三轮车电池充电，故此对于充电器的控制是比较困难的，其恒流充电和涓流充电***用了变压器一次转换方式，以改变涓流充电电压。

如图所示：80a电瓶充电器接线图：以及实际接线图：首先将充电器的正极接到电瓶正极，充电器的负极接到电瓶负极，然后按下充电按钮就可以进行充电了。但我们也不用等它充满电瓶电量才拔掉，只要有足够的电量启动汽车发动机即可。

不能。汽车启动时，启动机电流是很大的，充电器的电流不足以提供启动电流，如果电瓶没电，是启动不起来的。

V，而电瓶车的电池多是12V，但原理一样。）如图上所示，是并联使用。目的是用单个的小电池提高总输出电流（输出电压不变），图中等效一个大电池。电池总输出电流是单个电池的4倍。同理也可以串联和并联混合用，来产生选用的电流和电压。

个电瓶全部串联，即第一个电瓶的正输出，第一个电瓶的负极接第二个电瓶的正，第二个电瓶的负接第三个电瓶的正，第三个电瓶的负接第四个电瓶的正，第四个电瓶的负输出。

图中是几组电池？电动车的电瓶在使用中是串联的，即每一块电瓶的负极，接下一块电瓶的正极，然后第一组电瓶的正极和最后一组电瓶的负极这两条线甩出来，分别接充电器输出线的正负极。

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