电动车充电器改逆变器-电动车充电器改逆变器制作过程***
今天给大家分享电动车充电器改逆变器，其中也会对电动车充电器改逆变器制作过程***的内容是什么进行解释。
简述信息一览：
请问电动车充电器可以做逆变器吗?
不能。原理相反，一个是整流器，一个是逆变器，相比之下，逆变比整流复杂很多。
可以。如果改成工频逆变器《逆变到220v》的话就不需要改动充电器的绕组。改到220v300w的话，至少需要8个70n80场效应管《场管型号自己随便选耐压100v一下，电流70-200a都可以》，一个场管驱动成品板《成品板淘宝价30元左右》。8个10欧电阻做场馆门极驱动。
v20A电动车充电器一般是***用的UC3843集成块做成的半桥驱动。所以要改的话也只能是改成半桥驱动的逆变器（功率受限制，没很大的应用价值）将原来的高耐压低电流开关管更换成大电流低耐压的，比如F1010 等等。
电动车充电器是从高压220V变成低压48V，逆变器是从低压12-36V变成高压220V-240V。原理都不一样，改不了的。
48v充电器可直接,接转2000w的逆变器使用吗?求大神指导。
1、可以，充电器约360W功率，不会逆变器超载。48V30Ah电池，充电电流6A，充电时间5小时，充满电压56V。充电器输出限制电压56V，输出电流6A，输入功率360W左右。
2、不可以，充电器出来的电流速度根本达不到空调消耗的速度。
3、理论计算可以用，实际上不适用！理论计算：48VX20AH=960W=（电瓶总容量=960W能工作1小时）。折合1500W电动机可以工作时间34分钟，计算方法是：960w除以1500w=0.64小时=34分钟。
60v大功率充电器怎么改成逆变器?
充电器是整流器，与逆变器互为逆过程，是不能简单更改的，要改也是需要很大的工作量的，需要很强的专业知识。通常逆变器的输入电压为12V、24V也有其他输入电压的型号，而输出电压一般多为220V，当然也有其他型号的可以输出不同需要的电压。逆变器的关键参数是：输出功率、转换效率、输出波形质量。
可以。如果改成工频逆变器《逆变到220v》的话就不需要改动充电器的绕组。改到220v300w的话，至少需要8个70n80场效应管《场管型号自己随便选耐压100v一下，电流70-200a都可以》，一个场管驱动成品板《成品板淘宝价30元左右》。8个10欧电阻做场馆门极驱动。稍有电子基础再查阅一下逆变电路很容易成功。
更换变压器：将60伏输入的变压器更换为适用于48伏电源输入的变压器。变压器是逆变器输出电压的重要组成部分，更换变压器可以实现输出电压的改变。更换输出电容：根据输出电压的改变，需要更换适用于48伏输出电压的输出电容。输出电容是逆变器输出电压平稳、稳定的重要组成部分。
不可以。充电器是电动自行车的附件，是给蓄电池补充电能的装置。可以满足电动自行车用电的需要，并对蓄电池产生保护，有效的延长蓄电池的使用寿命。逆变器是把直流电能（电池、蓄电瓶）转变成交流电（一般为220V 50赫兹正弦或方波）。通俗的讲，逆变器是一种将直流电（DC）转化为交流电（AC）的装置。
关于电动车充电器改逆变器和电动车充电器改逆变器制作过程***的介绍到此就结束了，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于电动车充电器改逆变器制作过程***、电动车充电器改逆变器的信息别忘了在本站搜索。
